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Em breve, as companhias aéreas poderão reembolsar taxas de bagagem em caso de atraso

Em breve, as companhias aéreas poderão reembolsar taxas de bagagem em caso de atraso



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[Imagem cortesia de Billy Hathorn / Wikimedia]

A maioria das companhias aéreas nos Estados Unidos cobra US $ 25 dos viajantes para despachar uma peça de bagagem. Uma segunda peça acrescenta mais US $ 35, e isso assumindo que as duas bolsas atendam aos requisitos de peso.

Mas essa taxa é inútil quando você está na frente de um carrossel de bagagem vazio, esperando quatro horas por suas malas.

O governo Obama propôs uma nova regra que exigiria que as companhias aéreas reembolsassem as taxas de bagagem despachada se a bagagem "atrasasse substancialmente".

As companhias aéreas já devem compensar os passageiros por bagagens danificadas ou perdidas. O secretário de transporte, Anthony Foxx, disse à NPR que o próximo passo faz sentido:

"Se você pagar a taxa de bagagem e suas malas não forem devolvidas a você em tempo hábil, você basicamente pagou por um serviço que não está recebendo."

Quase 1,8 milhão de peças de bagagem foram perdidas, roubadas ou danificadas pelas principais companhias aéreas dos EUA apenas em voos domésticos em 2012. E embora esse número tenha diminuído consideravelmente com o tempo, as taxas de taxas de bagagem aumentaram constantemente.

[Imagem cortesia de Wikimedia Commons]

O único problema é que o governo ainda não especificou o que constitui uma "maneira oportuna". Para os viajantes com pressa para chegar ao seu destino, esse prazo é consideravelmente mais curto do que a definição de uma companhia aérea.

Atualmente, a Southwest Airlines é a única grande companhia aérea dos EUA que não cobra taxas de bagagem dos passageiros da classe econômica. Isso pressupõe que ambas as bagagens despachadas estejam abaixo do peso máximo de 50 libras. As outras três grandes companhias aéreas nacionais - Delta, United e American - cobram US $ 25 pela primeira mala e US $ 35 pela segunda.

Outro foco da regulamentação das companhias aéreas seria o aumento da transparência para sites de reservas de terceiros, como o Kayak.com. Uma proposta do Departamento de Transporte exigiria que os sites divulgassem integralmente os acordos que têm com os consumidores para comparações justas de compras.

Por exemplo, alguns sites mostram apenas voos da Delta, American e United. Alguns cliques em uma companhia aérea regional menor podem economizar até US $ 100 no mesmo voo.

Via NPR

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Assista o vídeo: Companhias Aéreas começam a cobrar pela bagagem despachada